扬州高铁时代倒计时，广陵新城占得先机。

　　众所周知，在城市的演变过程中，高铁作为最具代表性的交通工具，打破了各行政区的规划，拓展了旅游、商贸、投资、置业的发展空间，将相邻城市连为一体，从而注入新的活力及机遇。

　　壹 高铁兼具速度与运载力，活生生的房价增长加速器，没有高铁是所有扬州人心里的痛!

　　而未来高铁经济的发展预期，使得高铁沿线的房价随之水涨船高。高铁兼具速度和运载力，在密度和速度的提升下，使得人口的流动速度与规模不断增大!

　　一方面将一线城市向邻近城市转移人口及产业提供交通条件，从而构筑起真正意义上的城市群工作、生活空间。

　　另一方面输送二三线城市的人才至一线城市，这也改变了整个城市的发展格局，同样改变了二三线城市人的生活格局。

　　无论是从城市副中心的确立还是长三角一体化的纲要出台政策，无一不在释放出超一线、一线城市对外发展的信号。

　　总体来看，距离中心城市越近的城市两地交互越方便，受溢出效应影响较大。而从人的适应性来看，一般从一地到另一地的办事出行时间在1之内让人们感觉最为舒适。

　　人的适应性对经济适应性起决定性作用，也让不少两地途径高铁的城市，在发展过程中，占据先机!比如苏州-上海，天津-北京等。

　　自扬州与南京两城之间通了动车，扬州倒也跟着南京吃了些“红利”。但一直以来，没有高铁是所有扬州人的痛!

　　还好扬州人很快就要结束这种痛了，扬州即将进入高铁时代!

　　贰 多条铁路强势来袭，昔日蓝图不再是纸上谈兵，区域腾飞在即!

　　城市要发展，道路要先行!

　　扬州高铁的建设、推进一直牵引着大家的心弦。长三角一体化纲要的发布让所有扬州人又看到了希望，纲要指出：加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系，构建高品质快速轨道交通网。

　　推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。

　　北沿江高铁

　　北沿江高铁是江北的沪宁城际铁路，是国家中长期铁路网沿江通道，都市圈的快捷通道。

　　目前，官方还未正式北沿江高铁途经扬州哪个站点，预计停靠扬州高铁站的可能性比较大，毕竟扬州高铁站落户扬州飞速发展的广陵新城中。但具体如何，还是要等官方公布。

　　扬马城际铁路

　　扬马城际铁路，复用连淮扬镇铁路扬州至镇江段，途径镇江丹徒站，向南经句容、禄口机场，终于安徽马鞍山。通车后意味有自己的扬泰国际机场外，无形中拥有了两个国际机场。

　　扬泰+禄口，一南一北，对于广陵新城乃至全扬州都产生非常重要而深远的影响!一座城市拥有两座飞机场，放眼全国也就上海可以达到这种水准吧!

　　连淮扬镇铁路

　　连淮扬镇铁路北起连云港、南至镇江，建成并与苏南铁路网连通后，将拉近扬州与苏南甚至上海的距离!

　　目前，扬州东部综合客运枢纽、宝应综合客运枢纽、高邮综合客运枢纽、界首高铁站铁路站房主体工程已经完工，地方配套工程同步推进。预计今年12月底前，将完成沿线环境整治和绿化工作方案，到2020年达到通车运营条件。

　　毫无疑问的是，高铁的到来将为广陵新城的发展按下快进键!

　　扬州高铁站本身也是扬州东部综合客运枢纽一个重要组成部分，这个综合枢纽就是依托于高铁站而规划建设的综合枢纽工程。连淮扬镇高铁轨道从中间偏西位置南北向穿过，将枢纽分为东、西两个广场，西广场为下一步北沿江高铁和扬马城际建设预留。

　　显而易见，2020年扬州即将正式迎来高铁时代，广陵新城，也即将插上腾飞的翅膀，华丽变身为“高铁新城”!

　　未来将以建设高铁、航空、汽车等交通路网，打造广陵新城区域名片与经济发展的重要引擎，带动广陵新城房企、旅游业、服务业，等行业的新一轮增长!