项目导购播报

现在到哪里都流行建群，

玩朋友圈，

群多的朋友人缘一定不会太差，

城市也一样。

扬州就被拉进了一个“牛群”，

群里还有七个小伙伴，

分别是南京、苏州、无锡、南通、

常州、泰州、镇江、扬州！

这个群的名称叫扬子江城市群！

现在扬子江城市群又有喜事啦！

江苏沿江八市将打造0.5-1“通勤圈”

把8大城市紧密的捆绑在一起

《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》5日开展第二次环境影响评价，将在沿江2大都市圈中重点打造0.5-1“通勤圈”，2025年前将有9条城际轨道交通线建成通车。

一、“双引擎”带动扬城发展，去哪儿都近模式开启

按照规划近期（2018-2025 年），围绕沿江城市群建设，提升特大城市南京能级，形成长三角辐射其他地区发展的枢纽和基地。加快南京辐射沿江其他市及苏北、皖南的区域城际轨道建设，形成以南京为中心向外放射的轨道交通网。重点建设服务南京都市圈、苏锡常都市圈同城化的线路，支撑“0.5-1”通勤圈构建。

南京都市圈、苏锡常都市圈

双都市圈、“双引擎”

扬州城恰好在中间

通过加快打造长江两岸高铁环线、

加密过江通道、扩能高速公路。

比如着重建设南沿江、北沿江高铁，

将打造出一个“1的城市交通圈”，

实现高速铁路设区市全覆盖。

在宁镇扬、苏锡常等一体化先行区

建成公交化城际轨道客运网，

这也意味着，

扬州和周边几座城市的距离将会进一步拉近

二、扬州城际轨道建设搭上“快车道”

近期区域城际轨道建设项目包括 5 条线

宁淮铁路（南京至淮安铁路）、宁宣铁路（南京至宣城铁路）、盐泰锡常宜铁路、宁扬宁马（禄口机场-扬州、禄口机场-马鞍山）铁路（镇江至马鞍山段）、宁滁蚌亳城际宁滁段。线路里程 705 公里，投资 1369 亿元。

详细如下↓↓↓

扬马城际铁路

南京已经和扬州开展了《宁扬一体化规划研究》

规划将扬马城际接入禄口机场

△扬马城际铁路已纳入《南京都市圈区域规划》以及《扬州市城市综合交通规划》《宁镇扬同城化发展规划》。

规划显示，扬马城际铁路由扬州东站引出，

经润扬大桥附近过江，

直接与南京禄口机场相衔接，

该方案实施后，

扬州至南京禄口机场将只有45左右。

△扬马城际铁路路线图

扬马城际铁路全长约160公里，

设计时速为250公里每，

为双线客运专线。

途径扬州市、镇江市、南京市、马鞍山市

扬马城际开通将紧密区域内城市之间的经济联系，

打造宁镇扬同城一体化，

带动沿线城市的快速协调发展，

有利于优化江苏安徽城市群快速交通网的布局，

形成承接苏南、辐射苏中苏北的综合性交通枢纽。

近期都市圈城际轨道建设项目包括 4 条线

分别是：泰兴～常州线、苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）。线路里程 413 公里，投资 1272亿元。

这其中，宁淮铁路将成为南京“1.5交通圈”建成的最后一环，计划于明年动工，建成后南京到淮安间1通达，同时南京到连云港的距离也将被缩短至1.5左右。

这就是说在2025年前建成9条城轨交通线

除了这些好消息，我们再来看看

群建好后带来的其他好处！

三、城际互动，过路费有望减免！

小长假，经常奔波在两地的小伙伴，未来可以省下一大笔过路费了！各个城市也将整合客运资源，发展城际公交、跨江公交和毗邻公交，一路风景一路歌，你想坐着公交去哪儿玩？

四、未来城市群“一卡通”全覆盖

在学校里吃饭、洗澡、去图书馆都使用一张卡片。而将来8个城市将由一张小卡片，串联起公交、旅游、文化、体育等多个服务领域。

未来扬子江城市群将推进社会保险关系无障碍转移，提高异地就医住院医疗费用直接结算管理服务水平，探索住房公积金异地互贷，有效缩小供给差距等。

沿江八市将打造0.5-1“通勤圈”，

这是扬子江城市群重要的一步，

未来城际间的服务会越来越便捷

扬州的发展也越来越好

未来将更加方便

让我们一起拭目以待吧~

素材来源：江苏铁路、金陵晚报